國家市場(chǎng)監督管理總局新發(fā)布電動(dòng)滑板車(chē)風(fēng)險監測結果顯示，電動(dòng)滑板車(chē)產(chǎn)品全項目符合率為0，是歷年各類(lèi)產(chǎn)品風(fēng)險監測中全項目符合率低的產(chǎn)品。
這次風(fēng)險監測共抽取實(shí)體店2批次以及網(wǎng)絡(luò )平臺38批次共計40批次樣品，對電動(dòng)滑板車(chē)整車(chē)和電池兩部分進(jìn)行了測試。監測發(fā)現電動(dòng)滑板車(chē)普遍存在車(chē)速過(guò)快、制動(dòng)性能差、車(chē)體強度不過(guò)關(guān)等問(wèn)題。
接下來(lái)就帶大家看看這類(lèi)產(chǎn)品所存在的隱患
隱患一：制動(dòng)性能差
平均剎車(chē)距離超電動(dòng)自行車(chē)兩倍
在測試區域，測試人員在戶(hù)外地面使用一輛符合標準的電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行對比測試。測量結果顯示，電動(dòng)自行車(chē)制動(dòng)距離為3.7米，電動(dòng)滑板車(chē)鋰電池為7.4米。在風(fēng)險監測的40批次樣品中，只有2批次樣品制動(dòng)距離在4米以?xún)?，平均制?dòng)距離為8.7米，制動(dòng)距離長(cháng)的一個(gè)樣品達到18.2米，相當于5到6個(gè)城市普通人行橫道的寬度。
隱患二：高時(shí)速超30km/h 上路行駛隱患巨大
在高車(chē)速監測項目，部分電動(dòng)滑板車(chē)的高時(shí)速達到30km/h。與電動(dòng)自行車(chē)并行，同樣以高速度行駛，行駛不到20米，電動(dòng)滑板車(chē)就已經(jīng)把電動(dòng)自行車(chē)遠遠的甩在后面。風(fēng)險監測結果顯示，有25批次樣品的高車(chē)速超過(guò)了20km/h，車(chē)速高的一輛達到了32km/h。專(zhuān)家表示，電動(dòng)滑板車(chē)速度快，剎不住車(chē)，一旦上路行駛將面臨巨大安全隱患。
隱患三：8批次電動(dòng)滑板車(chē)鋰電池試驗中起火爆炸
監測結果顯示，在電池抗沖擊性能這一項目中，有8批次電動(dòng)滑板車(chē)鋰電池在重物沖擊試驗時(shí)發(fā)生起火爆炸，3批次電動(dòng)滑板車(chē)充電器的輸入電流超過(guò)額定電流太多，容易導致電池長(cháng)期大電流充電，降低電池使用壽命，增加電池起火、爆炸風(fēng)險。
根據我國道路交通安全法的規定，電動(dòng)滑板車(chē)不能上路行駛。風(fēng)險監測結果顯示，即使不作為交通工具，電動(dòng)滑板車(chē)本身在使用中就存在很多安全風(fēng)險。
據統計，近年來(lái)，全國生產(chǎn)電動(dòng)滑板車(chē)的企業(yè)數量迅速增加，2012年全國電動(dòng)滑板車(chē)產(chǎn)量不足10萬(wàn)輛，到2014年達到了100萬(wàn)輛，是2012年的10倍之多，2015年突破150萬(wàn)輛，目前全國已有整車(chē)企業(yè)500多家，并繼續保持增長(cháng)態(tài)勢，如何保障產(chǎn)品質(zhì)量，明確產(chǎn)品性質(zhì)等成為亟待解決的問(wèn)題。
“國家目前對電動(dòng)滑板車(chē)這個(gè)新興產(chǎn)品還沒(méi)有出臺統一的技術(shù)規范標準，也使行業(yè)和企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量控制的時(shí)候缺乏統一的依據。我們正在聯(lián)合相關(guān)企業(yè)，對電動(dòng)滑板車(chē)的產(chǎn)品的技術(shù)安全參數做技術(shù)標準工作。希望能夠推動(dòng)行業(yè)盡快出臺相關(guān)的技術(shù)標準，規范行業(yè)健康發(fā)展?！薄獓逸p型電動(dòng)車(chē)及電池質(zhì)檢中心高級工程師 許豐